Uma má interpretação sobre o futuro da Alfa Romeo na estratégia FaSTLAne 2030 da Stellantis, "obrigou" a insígnia italiana a emitir de urgência um comunicado à imprensa para esclarecer a direcção que irá tomar.

E tudo se deveu a uma única imagem promocional revelada na apresentação do plano, com apenas um C-SUV compacto e um super desportivo no campo das novidades, deixando os alfistas preocupados com o "fim" dos Giulia e Stelvio.

A Alfa Romeo tenta apaziguar os ânimos ao sublinhar que está a explorar novas soluções para manter a sua presença no segmento D com uma nova interpretação da sua gama actual composta por aqueles dois modelos.

O Junior manter-se-á como um modelo de volume de vendas, enquanto o Tonale se assumirá como um modelo-chave na oferta da marca, com mais de 100.000 unidades produzidas, e o 33 Stradale como um verdadeiro desportivo emblemático.

Aliás, no seguimento daquele super carro, será lançado um novo projecto few-off da linha Bottega FuoriSerie, para reforçar ainda mais a atractividade, a inovação e a ligação emocional com os fãs da marca.

Certo é que os "Giulia e Stelvio permanecerão em produção até 2027, incluindo as versões Quadrifoglio", sublinha o comunicado, mas sem avançar com previsões para o que acontecerá depois daquela data.

A marca irá aproveitar plataformas flexíveis para introduzir progressivamente soluções multi-energia, incluindo sistemas de propulsão híbridos e eléctricos.

Se a actualização do Junior ao longo de seu ciclo de vida está confirmada, a principal novidade está mesmo no anúncio dum novo hatchback, na linha dos Alfa Romeo 147 ou Giulietta, tendo como base a plataforma multi-energias STLA One.

Texto: P.R.S.

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